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（集团技术中心 李立琛）近日，成都理工大学环境与土木工程学院副院长裴向军一行三人来尊龙凯时考察乌市地铁项目土体灌浆加固工程，集团总工程师黄勇、专家办专家俞天政、尊龙凯时市政公司党支部书记、董事长、总经理王志华、工程部部长雷力陪同考察并参加座谈会。

集团总公司对地铁项目高度重视，由于地铁盾构已经接近回填区，回填区的杂填土结构不匀，物理力学性质差异较大，工程结构基础易形成不均匀沉降，区间隧道洞室开挖易形成溜滑、坍塌和冒顶，在采用注浆加固处理的过程中易发生漏浆情况。当采用盾构法施工时由于颗粒粒径和土质均匀性差异较大，易形成短刀、卡刀盘等现象，特别是建筑垃圾中所含钢筋结构混凝土碎块时极易形成卡刀盘现象。因此回填区的土质松散问题急需解决。

鉴于此，市政公司展开了积极的探索，经过试验，最终确定采用黄土：水泥：水=8：2:0.35的比例配浆并进行灌注，实践过程中虽然有漏浆现象，但是此浆形成强度高，充分的起到了填充和固结作用，增加了卵石地层的完整性和整体的结构强度。

针对回填区土质问题，裴教授带来了他主持研制和开发的SJP型可控灌浆材料，这种材料解决了速凝材料凝固时间快、后期强度、这一国际难题，该材料已经在新疆天山公路等数十处重大工程中应用，克服了卸荷拉裂、风化松散、冻融劈裂等复杂地质灾害灌浆问题，产生了良好的社会效益，如果这一技术成果在地铁项目中成功应用，那么将是尊龙凯时产学研一体化思路的成功应用，为今后科研成果在实际工程中的应用积攒了宝贵的经验。