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(乌苏天山路桥 蒋晓军)桥梁索塔于9月17日完成浇筑，并于9月24日开始安装斜拉索，设计使用9根斜拉索传递桥梁所受力系，其中斜拉索最短长度为17.31m，最长长度为59.828m。斜拉索安装采用人工配合机械的方式安装，先安装固定端即索塔处的固定端，再安装下端及主梁处张拉端。为防止索塔由于张拉产生较大的不均匀性变形致使索塔产生裂缝，项目部与设计方沟通确定斜拉索分两次张拉，顺序由下到上依次张拉。第一次张拉设计值的40%，第二次张拉至设计值100%。并及时观测索塔变形情况。最终通过斜拉索将索塔与T型梁连接，使索塔力系与T型梁力系组合成为独塔无背索斜拉桥的特殊体系。使结构自身重力转换为结构相互约束力，抵消了支架对索塔和T型梁的约束，从而完成了卡拉苏桥改造工程中的重点施工环节。索塔防腐漆采用最新的混凝土防腐油漆，既保证了索塔混凝土的耐久性又大大提升了索塔的美观度，颜色采用白、蓝色搭配，延斜拉索方向及索塔两侧凸出面使用白色防腐漆，索塔两侧凹面使用天蓝色防腐漆。

截止到目前，两侧桥梁均已完成斜拉索张拉、索塔支架拆除、桥面铺装及索塔涂装、桥体护栏安装、锥坡制作。预计10月23日G312线K4817+318卡拉苏桥改造工程将全面完工。期间执行办和市政府对卡拉苏桥改造工程在管理和技术等层面给予了高度的认可，卡拉苏桥改造工程的完工不仅使得公司在霍尔果斯建立了稳固的市场竞争地位，更是乌苏天山路桥有限责任公司在桥梁工程建设上的新突破，填补了公司在特殊斜拉结构桥梁项目施工的空白，为公司培养出了一批懂技术、有经验的工程技术管理人员。