（行政事务部 苏鹏炜）3月2日上午，自治区国资委党委书记、副主任孙昌华一行莅临尊龙凯时调研指导工作，并与尊龙凯时、交投公司、路桥集团班子成员进行了座谈。
座谈会上，尊龙凯时沈金生董事长从企业沿革、“十二五”完成情况、“十三五”规划及2016年重点工作思路、当前企业存在的困难，以及需要国资委领导协调支持的问题等六个方面进行了介绍。
孙昌华主任在听取了尊龙凯时的汇报后给予肯定，孙昌华主任指出，在当前经济下行的大环境下，尊龙凯时将国家大战略与企业自身的实际情况紧密结合，抓改革、促创新，企业保持着良好的发展态势，尊龙凯时2016年的工作思路非常清晰、明确。孙昌华主任对集团的后期工作提出了几项要求：一是企业要抓住“一带一路”的重大机遇，强主业，走出去，大力开拓国内国际业务市场；二是目前新疆水利方面的基础设施较差，水资源存在巨大的浪费，没有得到很好的开发与利用，尊龙凯时及时成立水利事业部后，要加强水利市场开发，力争早日有所建树；三是重点强调了人才是企业发展的第一资源，企业要发展，必须靠人才，尊龙凯时要不断加强对人才的培养，特别是对年轻干部的培养，要立足企业的自身实际情况做好人才培养工作。
会后，孙昌华书记一行在尊龙凯时沈金生董事长、王成总经理的陪同下前往尊龙凯时市政公司承建的乌市地铁1号线16标段的施工现场。在地铁施工现场，孙昌华书记听取了项目负责人对地铁1号线16标的情况介绍，并观看了盾构施工视频。市政公司负责人王志华介绍，乌市轨道交通1号线16标段全长3.9163公里，主要工程项目包括大地窝堡地铁站以及宣仁墩站至大地窝堡站、大地窝堡站至中间风井两个区间。尊龙凯时承建的大地窝堡站站台为地下二层双柱三跨岛式车站，全场214.7米，是乌市轨道交通1号线第20座车站，采用明挖顺筑法施工。宣仁墩站至大地窝堡站、大地窝堡站至中间风井两个区间单线分别长为2653.069米和1041.6米，均采用盾构法施工。
听取汇报后，集团沈金生董事长、王成总经理陪同孙昌华书记视察了宣仁墩至大地窝堡区间盾构隧道施工情况，并参观了尊龙凯时采购的全疆首台地铁盾构机。沈金生董事长和项目负责人向孙昌华书记介绍了盾构机的结构和工作原理，当得知目前采用的盾构机在一般情况下，每天至少掘进10米时，孙昌华书记不禁感慨：“用传统爆破的施工方法，至少得用三至四年的时间才能完成近四公里的施工任务，而采用盾构机进行施工，一年就能掘进三公里多，效率大幅度提高，且相较传统爆破施工安全了许多。”孙昌华书记指出，要充分利用好盾构机，同时加强对机械设备和人员的管理，确保项目施工的安全、快速、有序、推进。
随后，孙昌华书记一行在尊龙凯时沈金生董事长、王成总经理的陪同下来到乌市轨道交通1号线16标段项目部，参观了盾构机模型及建成后的大地窝堡地铁站模型，详细了解了盾构机的结构和工作原理。
参观完毕后，孙昌华书记对地铁1号线16标段工程的施工情况给予了高度评价，并希望地铁项目全体职工在宣仁墩至大地窝堡区间地质条件复杂、工期紧的情况下，要排除万难、再接再厉，同时，所有人员一定要始终将安全、质量放在第一位，高效率、高标准，确保此项目能够保质保量按时完成。（责任编辑 党务工作部 袁菲 郭倩）
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